En Berthon Spain, reconocemos la importancia de contar con electricistas marinos altamente especializados en nuestro equipo, listos para completar cualquier tipo de instalación eléctrica, así como para complementar nuestros otros departamentos. La perfecta integración de los sistemas eléctricos en los yates modernos se ha convertido en una parte vital de las operaciones estándar, ya que muchos sistemas críticos dependen de la corriente continua (CC) o de la corriente alterna (CA).
Un cableado preciso no es sólo una cuestión de comodidad; es un elemento de seguridad crítico que desempeña un papel indispensable en todo proyecto o refacción de un yate. La planificación adecuada es la base de cualquier proyecto eléctrico, para incorporar tanto los equipos existentes a bordo como las nuevas instalaciones, ya sea en circuitos de CC o de CA.
Cuando se trata de alterar la instalación eléctrica original de fábrica de un yate, es imperativo que estas modificaciones estén claramente documentadas y se lleven a cabo de la manera correcta. Pocas cosas son tan frustrantes como intentar diagnosticar un problema eléctrico en un yate y descubrir que los esquemas son inexactos o que los cables no están correctamente etiquetados.
El(los) generador(es) es(son) el corazón palpitante de cualquier gran yate y en Berthon Spain, a menudo hacemos hincapié en que si se puede arrancar el generador, entonces todo lo demás se puede salvaguardar a partir de ahí. Dado que muchos servicios modernos funcionan con 230 voltios, es muy importante disponer de un buen sistema de CA y saber exactamente cómo funciona y cuáles son sus capacidades y defectos.
Cuando instalamos generadores nuevos y su cableado asociado, siempre nos aseguramos de realizar los cálculos necesarios para adaptar el generador a las necesidades específicas del yate, garantizando que cumplirán plenamente los requisitos de los sistemas de a bordo.
Las otras fuentes de energía principales de su yate son las baterías, el alternador del motor y el inversor. Somos conscientes de la importancia de garantizar que las baterías de su yate estén en buen estado, bien mantenidas y con suficientes horas AMP para satisfacer las necesidades del yate, y todo esto puede ser revisado regularmente por nuestros electricistas especializados.
Por supuesto, hay muchas opciones de baterías entre las que elegir: Ácido-Plomo, AGM, Gel o Iones de Litio. Tenemos amplia experiencia con todas las opciones y podemos ofrecerle recomendaciones fundamentadas basadas en sus necesidades.
Instalaciones de Baterías e Iones de LitioEl control efectivo de todos estos componentes suele implicar el uso de un sistema de gestión de energía, un sistema de supervisión y alarmas y un Controlador Lógico Programable (PLC). Nuestro equipo está altamente capacitado y tiene experiencia en trabajar con ellos y se mantiene al día de los últimos avances tecnológicos.
Sistemas PLCLa fiabilidad de Internet y las redes de área local (LAN) a bordo se han convertido rápidamente en un tema de gran importancia en la comunidad náutica. El Internet y el wifi a bordo ya no se consideran un lujo, sino algo vital para el buen funcionamiento de un superyate, ya que proporcionan canales de comunicación esenciales en todo el barco y con el resto del mundo. Berthon Spain es un instalador registrado de Starlink, y nuestro equipo de expertos podrá aconsejarle sobre qué equipo se adapta mejor a sus necesidades.
Internet y WiFi a Bordo e Instalación de StarlinkLa actualización del Equipo de Navegación suele ir de la mano de la instalación de Internet a bordo. Nuestros electricistas marinos tienen experiencia como tripulantes de superyates y comprenden perfectamente la importancia de contar con equipos de navegación fiables y de buena calidad.
Berthon Spain ha llevado a cabo numerosas mejoras, desde el cambio al último trazador de gráficos, a un rediseño completo y la remodelación de todos los elementos de la sonda de profundidad a la veleta.
Instalación del equipo de navegación| Navigation, Communication & Control Systems | Power, Electrical & Automation Systems | Security, Entertainment & Safety Systems |
|---|---|---|
| Marine Navigation Systems | Power Management & Electrical Distribution | Entertainment & AV Systems |
| Marine Communication Systems | Marine Lighting & Automation | Safety & Emergency Systems |
| Autopilot & Dynamic Positioning | Marine Electrics & Energy Efficiency | Luxury Yacht Entertainment & AV |
| Marine Instrumentation & Monitoring | Marine Electrician & Wiring Services | Onboard Connectivity & Media Solutions |
| Engine & Systems Monitoring | Hybrid Marine Power & Renewable Solutions | Smart Yacht Entertainment Systems |
| Marine Navigation & Electronics | Marine Electrical Engineering | |
| Integrated Bridge Systems (IBS) | Electrical Marine Systems | |
| NavCom Systems | Marine Electrician Services | |
| Shipboard Communication & Navigation | Shipboard Power & Distribution | |
| E-Navigation Solutions | Smart Yacht Electrical Infrastructure | |
| Maritime Electronic Systems | Integrated Marine Power & Control | |
| Yacht Navigation & Control | Yacht Power & Energy Solutions | |
| Marine Telemetry & Diagnostics | Marine Energy Solutions | |
| Onboard Navigation & Control Systems | Smart Yacht Electrical Systems |
| Navigation, Communication & Control Systems | Power, Electrical & Automation Systems |
|---|---|
| Regularly update navigation charts & software (SOLAS V) | Perform routine electrical system inspections (ISO 13297) |
| Ensure GPS, radar & AIS are fully operational before departure (IMO Performance Standards) | Check battery levels & power distribution efficiency (IEC 60092) |
| Verify VHF, HF & satellite communication systems (GMDSS Compliance) | Use marine-grade wiring & connectors to prevent corrosion (ABYC Standards) |
| Test autopilot & dynamic positioning in controlled settings (IMO DP Guidelines) | Monitor load balancing to avoid electrical overloads (IEC 60092) |
| Calibrate depth sounders & sonar before navigating unknown waters (SOLAS V) | Implement redundancy for critical power systems (ISO 16315) |
| Monitor engine telemetry for early fault detection (IMO MARPOL VI) | Regularly inspect shore power & hybrid power connections (IEC 60092-507) |
| Use only certified marine electricians for installations & repairs (IEC 60092) | |
| Label and organize wiring for easy troubleshooting (ABYC Standards) |
| Navigation, Communication & Control (Captain & Navigation Officer) | Power, Electrical & Automation (Chief Engineer) |
|---|---|
| Inspect & clean GPS, radar, AIS antennas | Check battery levels & replace weak cells |
| Update ECDIS charts & software | Inspect shore power & grounding |
| Test VHF, HF & satellite comms | Check wiring insulation & replace worn cables |
| Verify autopilot & positioning calibration | Clean & test generators, inverters, transformers |
| Ensure sonar & depth sounders are clear | Monitor & replace faulty breakers & fuses |
| Backup navigation data externally | Test load balancing for stable power |
| Inspect communication cabling for corrosion | Schedule annual hybrid power/battery checks |
| Ensure IEC 60092 compliance in wiring |
